“D19非常成功,整月订单超过一万台。”
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6月25日,零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明在接受《21CBR》等媒体采访时表示,该车均价25万元,低配车型几乎没人选,这让公司更有信心。
D系列,是零跑打造的高端产品矩阵。当天,其发布该系列第二款车D99,售价24.98万元-31.98万元。
D99为MPV车型,提供增程、纯电两套动力方案。增程版搭载80.3kWh专属宁德时代磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航高达480km;纯电版搭载宁德时代分子级融合超混电芯,CLTC纯电续航700km。
“D99的用户画像,和D19有一些重叠。”零跑科技高级副总裁曹力称,定位是“宜商宜家”,多娃家庭周末出行、商务接待,MPV的体验会比SUV更好。
D99未做预热,直接召开上市发布会。曹力透露,前期一两个月已完成备货,7月20日起陆续交付,中长期产能无压力。
零跑新车聚焦的,是一个小众细分市场。
乘联会数据显示,5月,国内MPV市场销量为6.6万辆,同比下滑30%;热销车型中,没有一款销量过万。
“D99的适用范围较广,希望它能够做到行业主流MPV销量的平均值。”
朱江明说,有了D19打基础,对D99的销量充满信心。
在高端市场,冲量不易,毛利表现更优。朱江明坦言,D99没有很高的溢价,但比A10的利润高。
“新能源汽车销量比去年同期,有了小幅下降,形势不是很乐观。”
朱江明说,大盘数据下降,零跑6月销量符合预期,今年要实现100万辆目标,难度较大,但仍有达成希望。
“智驾我们前期投入偏少,以跟随为主,未来两三个月里,希望让大家感到惊喜。”朱江明预告,在三季度的技术日活动中,会分享更多创新成果。
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