老年代步车乱象有多严重?
据说,豪车与“豪车”交错时,豪车金链大哥和“豪车”手串大爷的眼神里,都会浮现同一个词儿——“傻缺”。
因为,你刚刚购置的几十万豪车,可能就和村头张大爷的爱车“同款”。“车么,就这么回事……”刚给爱车充满电的张大爷来不及回答完我的问题,一脚油门儿,去抢小学门口的停车位了。
不单单在山东,这些“豪车”,早已经在北方大地遍地开花。
它们有着非全尺寸的迷你车型,让人恍惚这车发育不良,或者没长开;在形似与神似之间随便凑活的塑料外壳,透露出厂家力不从心的粗糙工艺;而车上的每一个零件,都时刻提醒着你,什么叫做精打细算或者偷工减料。普遍不到50公里的续航里程以及可以忽略的加速能力,让你在技术层面,看不出任何技术含量。
老年代步车到底存在哪些安全隐患?
做工材质低劣 缺乏基本安全配置
部分“老年代步车”生产出售商为了利益最大化,采用低劣便宜的零配件,车身外壳用的并不是钢材和铝材,更多是价格低廉的玻璃钢,强度很低,加上“老年代步车”本身车身窄、底盘轻、重心也较高,导致稳定性极差,在行驶中容易发飘、倾斜;刹车构件的设计多采用抱刹,要用很大力量踩到底才能刹住。
驾驶违法行为突出 加剧安全风险
“老年代步车”驾驶人大多都没有经过驾驶培训,不少驾驶人对基本的交通法律法规以及通行规则都不了解,导致驾驶人在行驶过程中,无视交通法规,出现“任性”横冲直撞、占用快车道、随意掉头、逆向行驶等违法行为。
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